|
או מלאו פרטים
|
|
| שם מלא: | |
| טלפון: | |
| אימייל: | |
| יישוב: | |
| אנחנו לא נשלח אליך SPAM! | |
|
|
|
משה אברג'ל בעל עסק בתחום משנת 1996, טכנאי מיזוג אוויר מוסמך , לימודי תעודה מטעם משרד התמ"ת והעבודה.מתקין מורשה של כל החברות הגדולות
פורום מיזוג אוויר, נועד לאפשר לכם, גולשים וגולשות יקרים, לקבל את כל התשובות בתחום. צוות המומחים שלנו יענה על כל שאלה בצורה מקצועית וישמח לעזור לכם בכל עניין ועניין.
על מנת שהפורום יתפקד בצורה יעילה ושוטפת, אנחנו מבקשים לנסח את השאלות בצורה ברורה, לשמור על שפה נקייה ולהימנע מהודעות ספאם.
אם יש לכם שאלות, הצעות או בקשות, נשמח לעמוד לרשותכם
משה בוקר טוב,
זקוק שוב לעזרתך. ( יחידה מרכזית של תדיראן 3.5כ"ס )עזרת לי בעבר עם היחידה החיצונית והכל עבד בסדר גמור. אתמול קרה משהו מוזר, הופסק לי החשמל בכמה מקומות אבל בלוח לא קפץ דבר. לבסוף הורדתי והרמתי את הראשי והמתח חזר. גם המזגן שב לפעול אך ללא היחידה הפנימית. המפוחים לא נכנסים לעבודה. אם אני לא טועה אני שומע מן עמעום מכיוונם. בדקתי את כל החוטים, הכל תקין ויש מתח. לאחר שהיחידה עבדה כמה דקות ללא המפוחים הסוללה הייתה מעט לחה, אני משער שכיוון שאין זרימת אויר. השאלות שלי הן כאלה.
1. מה לדעתך התקלה , פשוט אין לי גישה למפוחים כי סגרו תיקרת גבס.אם יהיה צורך כמובן שנפתח פתח גישה.
2.האם יש מצב לקבל ממך שירות באשקלון? פשוט מרגיש שסומך עליך ולאור כל העזרה שננת לי אני מעדיף אותך.
שוב תודה רבה על הכל.
משה בוקר טוב,
זקוק שוב לעזרתך. ( יחידה מרכזית של תדיראן 3.5כ"ס )עזרת לי בעבר עם היחידה החיצונית והכל עבד בסדר גמור. אתמול קרה משהו מוזר, הופסק לי החשמל בכמה מקומות אבל בלוח לא קפץ דבר. לבסוף הורדתי והרמתי את הראשי והמתח חזר. גם המזגן שב לפעול אך ללא היחידה הפנימית. המפוחים לא נכנסים לעבודה. אם אני לא טועה אני שומע מן עמעום מכיוונם. בדקתי את כל החוטים, הכל תקין ויש מתח. לאחר שהיחידה עבדה כמה דקות ללא המפוחים הסוללה הייתה מעט לחה, אני משער שכיוון שאין זרימת אויר. השאלות שלי הן כאלה.
1. מה לדעתך התקלה , פשוט אין לי גישה למפוחים כי סגרו תיקרת גבס.אם יהיה צורך כמובן שנפתח פתח גישה.
2.האם יש מצב לקבל ממך שירות באשקלון? פשוט מרגיש שסומך עליך ולאור כל העזרה שננת לי אני מעדיף אותך.
שוב תודה רבה על הכל.
חייב גישה ליחידה הפננימית ( אפשר להתקין תריס אוויר חוזר עם פילטר ) .
למהות התקלה . א. קבל מנוע מאייד . ב. מנוע מאייד
שלבי ביצוע
א. קנה תריס אוויר חוזר במידות 60*40 עם פילטר
ב. פתח פתח בגודל הפנימי של התריס . הפתח צריך להיות בצד המאייד , באותו צד של כניסת צנרת הגז למאייד
ג. נתק את החשמל מהמזגן
ד. פרק דופן צד של המאייד
ה. שלוף את הקבל ( גליל לבן מחובר ליד המנוע ) שים לב לחיווט . ( אל תגע במגעי הקבל , גשר את המגעים בעזרת מברג בעל ידית פלסטיק מבודד , כדי לפרוק מתח צבור אם יש )
ו. החלף את הקבל לקבל האותה התנגדות .
ז. הפעל את המזגן ובדוק אם עובד
אם לא עובד עם קבל חדש קרוב לוודאי שהלך המנוע
קודם כל תודה על ההסבר.
לצערי המצב אצלי שונה, היחידה עצמה מותקנת בתקרת המעבר עם רווח של כ 15-20ס"מ בצדדים, כך שלאחר פתיחת פתחי הגישה בצד אני אפילו לא יכול להשחיל יד כדי לראות את הקבל. זאת בנוסף לכך שאין בכלל גישה לאיזור בו נמצא המפוח. יש פתח אויר חוזר 60*40בצד האחורי ( מול הסוללה ) ורק לשם אפשר להגיע.
התייעצתי עם איש מיזוג שהחליט שאין גישה למפוח ויש לפתוח את הגבס ולהוריד את היחידה. מאחר וזה לא נראה לי פתחתי בשלב ראשון את תקרת הגבס, ראיתי שאפשר לפרק את התחתית, פירקתי את תחתית המזגן (4 ברגים) והחלפתי קבל. את התקרה כולה החלפתי מגבס לתקרה אקוסטית מתפרקת על כל מקרה אם אצטרך בעתיד להגיע / להוריד יחידה.
היחידה שבה לעבוד ולקרר מצויין. מקווה שישאר כך.
בכל מקרה תודה על המענה המפורט עם הסברים מעולים. כמו תמיד יש בך רצון לעזור ולתמוך ועל כך תבורך.
שמח לעזור
מזגן של "עצמה", 1 כ"ס. הבעיה:נדלק ומקרר היטב,נכבה אחרי 20 דקות וצריך להדליקו שוב. אם מדליקים על אוורור בלבד,עובד ברציפות.
נבדק ע"י טכנאי :הכל תקין,מדחס ומערכת,פילטרים,צנרת גז.
הציע לי לחבר את המזגן לשעון שבת -רבע שעה יעבוד,רבע שעה ינוח וחוזר חלילה.
מה דעתך על הרעיון הזה? האם הוא נכון למדחס ולשאר המערכת?
אולי יש לך רעיון אחר?
תודה רבה מאד.
בעיקרון אין שום בעיה להפעיל את המזגן ע"י שעון עם הפעלות וכיבוי בזמן קצוב .
אבל ניתן להחליף פיקוד ולפתור כך את הבעיה
האם על הכרטיס? ליד?
אתה כנראה מתכוון באלקו הייטק
ברוב המקרים הקבל חיצוני לפיקוד , פתח דופן צד ימין אתה אמור לראות אותו מתחת לפיקוד
שלום רב
יש לנו מזגן חדש 5.5 תדיראן.
(לא אינוורטר)
כל הפתחים עם דמפרים
3 בסלון +4 חדרים
המזגן כל הזמן פועל עם בוסטים
של אויר. זאת אומרת משפריץ את
האיור ברעש ולא בצורה נעימה.
מה לא ניסינו.....
טכנאי בא ואמר שהמזגן מחובר
במצב טורבו ושינה את זה.
השני בא ואמר שזה תקין
השלישי בא ואמר שהעינית הראשית
צריכה להיות 2 מעלות פחות בהדמפרים.
הרביעי אמר שהמזגן במצב עבודה מהעינית הראשית,
ושינה את זה שרק הדמפרים הם שקובעים את מצב הפעולה.
בטלפון הדריכו אותי לשנות את השלט הראשי
ע"י פתיחת הפומית וכיוון המאווררים למצב חלש וגם את המזגן
למצב לא אוטומט.
מה אגיד לכם?
אני רק רוצה לשבת בשקט.....ושהמזגן יזרים אוויר בנעימות!
ושלא אשמע כאילו אני בסערת רוחות העיצומו של הוריקן.....
הבקשה שלי מוגזמת?
מי עוזר?
קודם בגדול זה נכון שהמזגן צריך להיות שתי מעלות מתחת לדמפרים
אני הייתי פועל בשלבים :
א. מנתק את כל הדמפרים מהחשמל שלהם ומשאיר אותם במצב פתוח . אם הרעש נעלם צריך לבדוק איך הדמפרים נסגרים ומתי וכמה . כלומר יכול להיות שיותר מידי דמפרים נסגרים כל רגע נתון
ב. אם הרעש נשאר אז אין קשר לדמפרים וצריך לבדוק את מצב סתימת המאייד . יכול להיות שהסוללה סתומה וזה גורם לרעש . בצע נירוי עם מכשיר גרניק ( דוחס מים בלחץ גבוה )
תודה על תשובתך
האם במקום ניתוק פיזי של הדמפרים
אפשר לכוון את כולם ל 16 מעלות?
לא התכוונתי לניתוק פיזי אלא לניתוק חשמלי שלהם כשהם במצב פתוח כדי לבדוק אם הם הגורם לרעש את שזה ממקור אחר . כיוון ל 16 מעלות עלול להטעות אם למשל החיישן של חלק מהם "מזייף"
יכול להיות שאתה צריך להתקין דמפר BY PASS על השרשור הגדול ביותר שתפקידו להפתח ולשחרר אוויר כשהוא מרגיש לחץ גבוה מידי בגלל שיותר מידי דמפרים סגורים , ולהסגר כשהדמפרים פתוחים
היי
מזגן מיני מרכזי בן כ 15
המנוע של המפוח החיצוני מרעיש בשתי השניות הראשונות אחרי ההתנעה. לאחר מכן עובד תקין
האם צריך להחליף רק קבל? האם לאותו ערך של הקבל הישן או שהמנוע הזדקן וצריך ממסר התנעה או קבל אחר?
תודה
אריאל
קרוב לודאי מנוע תקול . אבל בשלב הראשון החלף קבל ולאותו גודל
לא שמים ממסר התנעה למנוע מאוורר שהוא קטן מאד ( כ 1/3 כ"ס )
עכשיו רק צריך להשקיע מאמץ בלהוציא את הכנף מהמנוע הישן ....
השיטה להוצאת הכנף היא קודם לשפוך W40 לתת לו לעבוד , לשחרר את הבורג שמחזיק את הכנף , בשלב הבא להחזיק את הציר של המנוע מתחת לכנף בעזרת פלייר פטנט ולסובב את הכנף כדי לשחרר את הכנף , לאחר שהיא מסתובבת ללא הציר שחרר את הפלייר ודחוף אותה כלפי המנוע ממש מעט , בשלב הבא שפשף את הציר בעזרת נייר זכוכית ושוב שטוף בעזרת W40 עכשיו התחל להרים את הכנף תוך כדי סיבוב והחזקת הציר
שלום רב
יש לי דירת 2 חדרים בירושלים
אני רוצה להתקין 2 מזגנים חדשים קטנים 1 אמפר בחדרים
במערכת החשמל בדירה יש רק חד פאזי 25 אמפר
האם זה יספיק ל 2 מזגנים קטנים ?
בדירה גרים 2 סטודנטים ויש מכשירי חשמל חסכוניים בדירה ודוד שמש
האם 25 אמפר יספיקו או שצריך לשדרג את מערכת החשמל ?
כמו כן חדר אחד הוא גדול 16 מטר רבוע האם מזגן קטן יספיק לקירור וחימום חדר בגודל כזה?
ומהו המזגן בעל הצריכה הנמוכה ביותר של חשמל?
בתודה מראש
1 כ"ס צורך כ 3.25A . ומזגן 1.25 כ"ס ( לחדר הגדול יותר ) 4A ולסיכום שניהם יחד 7.25A לכן לדעתי לא תהיה לך בעיית חשמל עם 25A
אני מעוניין למזג דירת גן של 110 מ"ר באמצעות מערכת מולטי ולא מיני מרכזי, עשיתי סקירה קצרה וראיתי שתדיראן משווקת היום שתי מערכות מולטי
האחת ניקראת TADIRAN MULTI 1:9
השנייה ניקראת VRF BOX 50/3
מעבר לזה שמערכת ה VRF חדישה יותר ומיוצרת בישראל מה ההבדלים בין שתי המערכות?
לצרכים שלי איזה מבין המערכות עדיפה?
תודה מראש לעונים,
אמיר
תראה שיש הבדל במרחקי קופסת חלוקה עד למעבה, אורך מינימלי קטן יותר אפשרי ב-VRF . 2 לעומת 5.
אם ההבדל לא קריטי בנושא מיקום מעבה יחסית לקופסת חלוקה, אין שום צורך לקנות VRF. עוד חיסרון - לא מספקים אותו עם יחידות ה-U COOL ששקטות פי כמה מהאלפא 11 VRF. 22 לעומת 36 דציבל זה לא מעט בכלל.ה-VRF מיועד לשימושים משרדיים ומסחריים ולא לבתי דירות, גם הנסתרים לא מי יודע מה שקטים ביחס ל-U COOL.
אישית לעצמי בחיים לא הייתי מתקין מערכת מולטי או VRF.
עדיף לשים במרפסת מעבים נפרדים לחדרי שינה. במיסתור תתקין מיני מרכזי עבור הסלון+ מטבח. זה ייתן לך ב-100% יתירות פעולה. .
ביפן הרוב מתקינים אגב ממש מתוך מחשבה על יתירות פעולה ולטווח ארוך הרבה יותר קל פיננסית להתמודד עם החלפת מזגן בחדש כאשר נדרשים לכך
.
https://asset.realestate.co.jp/img/store/d3/39/82a47372a4fc3318f255256c93115fc4a367/image.jpg
מזגן של "עצמה", 1 כ"ס. הבעיה:נדלק ומקרר היטב,נכבה אחרי 20 דקות וצריך להדליקו שוב. אם מדליקים על אוורור בלבד,עובד ברציפות.
נבדק ע"י טכנאי :הכל תקין,מדחס ומערכת,פילטרים,צנרת גז.
הציע לי לחבר את המזגן לשעון שבת -רבע שעה יעבוד,רבע שעה ינוח וחוזר חלילה.
מה דעתך על הרעיון הזה? האם הוא נכון למדחס ולשאר המערכת?
אולי יש לך רעיון אחר?
תודה רבה מאד.
שבת שלום,
מזגן מפוצל עילי 1כ"ס של אלקטרה, מותקן כ 10 שנים, עבד עד כה ללא תקלות,
מלפני שלושה ימים הקפיץ את המפסק הראשי של הבית, הרמנו את המפסק הוא עבד למשך שלוש שעות והקפיץ שוב..וכך הלאה.
ומאז ניתקנו את המזגן מהחשמל הרמנו את המפסק חיברנו את המזגן לחשמל והמספק קפץ, עוד לפני שהחל לפעול...רק מעצם החיבור לחשמל...
בקיצור מה צריך לתקן או להחליף במזגן או שמא בחשמל בבית...
תודה לעונים.
נשמע כמו תקלה חמורה . לפעמים זה מדחס לפעמים אחד ממנועים
נניח שבלילה אני מפעיל מזגן אחד בחדר אחד מתוך חמישה חדרים שמחוברים למערכת מולטי אינוורטר.
האם צריכת החשמל הכוללת תיהיה כמו מזגן של יחידה אחת, או שבכל מקרה המנוע של מערכת מולטי אינווטר אינו יכול לצרוך פחות חשמל מ 50% ההספק המקסימלי שלו, כך בפועל אני אשלם חשמל כמו שפועלים 2.5 מזגנים.
השאלה מתיחסת למזגן כדוגמת תדיראן 1:9 מולטי אינוורטר (עם קופסת שסתומים)
בממוצע פחות מצריכה של יחידה אחת קטנה
בגלל שמדובר באינוורטר בתחילת הפעילות תהיה מקסימום צריכה של מזגן 2.5 כ"ס (התפוקה המקסימלית של המאייד) ולאחר פרקי זמן שונים הצריכה תרד ותהיה שוות ערך למזגן 1 כ"ס
אין כל טכנאי שבאמת יודע מה הצריכה המינימלית שלו, ואם יש מישהו כזה הרי שהוא צריך להעלות ליוטיוב סירטון וידאו, שמראה תוצאות מדידה עם ציוד מודד וואט.
תדיראן רושמת בחוברת הטכנית רק נתון אחד בלבד:
4373 וואט. אין כל הצהרה על צריכת חשמל מינימלית. באלקטרה לפחות מגלים שהמינימום במעבה מולטי בוקס 1:5 הנו 1200.
מזגן רגיל אחד של 10000BTU צורך בין 650 ל-790 וואט בהתאם לטמפ' החיצונית. יש גם מזגנים עם 8500 שאף מגיעים ל-500 וואט ופחות. כך יוצא שעדיף לשים בכל חדר מזגן מפוצל - אם תנאי הבניה מאפשרים זאת.
הכוונה האם ניתן להחליף מעבה של אינוורטר 12 תקול במעבה איוורטר 17, כלומר יעבוד עם המאייד אינוורטר 12. שניהם של אלקטרה.
נטען ששניהם זהים לחלוטין נדרש רק לשנות מצב "ג'מפר" על כרטיס המעבה של ה- 17.
אם אמנם זה אפשרי ואין בעיה טכנית, האם צריכת החשמל תגדל ? שהרי אמור להיות גדול מהדרוש .
תודה מראש
לדעתי לא יעבוד כמעט בטוח שהם לא מאותו יצרן בכלל , ואפילו אם מאותו יצרן יש מס מודלים . אבל אתה תמיד יכול לנסות
גם אני לא שקט, חושש שיצרוך יותר זרם ממעבה 12.
אין עליו שום סימני זיהוי לכן לא יכול לדעת היכן ומתי יוצר.
לדברי אלקטרה, הוא זהה לגמרי, כולל המדחס, למעבה של ה- 12 למעט הכיוון של ה- deep switch . אני די סקפטי. אם זהה למה עולה יותר?
בקשר לצריכת הזרם אתה יכול לשים אמפרמטר צבת ולבדוק
לגבי המחיר זה סוג של קידום מכירות
אני נהנה לקרוא אותם ולומד לא מעט.
כל הכבוד
אודה להמלצה איזה מבין שני הדגמים למזגן עילי עדיף -אלקטרה פלטינום או תדיראן אלפא בהנחה שלשניהם תקופת אחריות זהה.. תודה מראש!
אין הבדל כמעט , שני מזגנים טובים מאד .
תראי מי מעוצב יותר בעינייך
ממליץ מאוד על התדיראן אלפא, שקט אמין וחסכוני (דירוג אנרגטי A)
מיידי פעם נכנסים לפורום אנשים בעלי עניין ומביעים דעה חיובית או שלילית אבל התגובה אינטרסנטית , נא לדעת לסנן את התגובות האלה אם הן באות סתם ככה ללא קשר ישיר של המגיב
אני נכנסתי לדירה שבה הותקנו מזגני אלפא של תדיראן ככה שלא הייתה לי אפשרות בחירה. רק יכול להגיד שהמזגן מצוין, מקרר מעולה חלל גדול כשהוא על 25 מעלות והוא מאוד שקט. באופן כללי אני מאוד מרוצה.
עוד תגובה של בעלי עניין
אני נכנסתי לדירה שבה הותקנו מזגני אלפא של תדיראן ככה שלא הייתה לי אפשרות בחירה. רק יכול להגיד שהמזגן מצוין, מקרר מעולה חלל גדול כשהוא על 25 מעלות והוא מאוד שקט. באופן כללי אני מאוד מרוצה.
האם על הכרטיס? ליד?
צר לי לאכזב אותך אבל אין שום גורם ששיך למזגן שגרם לעובש . הסיבה העיקרית ליצירת עובש זה הזנחה של ניקוי הפילטרים . במצב רגיל צריך לנקות פילטרים כל חודש שימוש , ולא הליכלוך עובר דרך הפילטר ונכנס לתוך כל חלקי המזגן ואז האבק בשילוב עם מי המזגן גורמים לעובש .
אין לך שום קייס מול חברת המזגן פשוט הקפד לנקות את הפילטרים בזמן .
בקשר למצב הנוכחי של המזגן אני מניח שהחברה לא גבתה ממך תשלום עבור הניקוי שהטכנאי ביצע לכן גם כאן אין לך מה לעשות , אבל מה שאני ממליץ לך זה לרכוש ספריי מסיר עובש לרסס על סוללת המזגן ולתוך המאיץ להמתין מספר שעות ולהפעיל יש סיכוי שזה יעזור
היי
יש לי מזגן סאגה ..ביחידה הפנימית נדלקת נורה אדומה של
pre def ,אבל מהיחידה לא יוצא אוויר כלל , ממש מת, רק הנורה מהבהבת ..
הזמנתי טכנאי , בדק את כל היח' הפנימית , חשב אולי כרטיס הלך , אבל הוא נמצא תקין .ביח' החיצונית , רגשים נמצאו תקינים , כאשר לחצתי ידני על המיקרו סוויץ ביח' החיצונית רק המדחס נכנס לעבודה ,המאוורר לא עבד ..
מה יכולה להיות הבעיה ?
תודה מראש ..
אחד שחם לו ))
נראה כאילו המזגן עובד במוד הפשרה , השאלה למה זה קורה ? במצב רגיל זה קורה בהפעלה במוד חימום ואז הוא עובר להפשרה במקצבים קבועים למשך מספר דקות ואח"כ הוא מפסיק את ההפשרה וחוזר לחמם .
יכול להיות שאתה מנסה להפעיל את המזגן במוד חימום ?
שלום לכם,
מתלבט בין 2 המזגנים הנ"ל.
לשניהם 7 שנים אחריות אבל אח"כ את האינוורטר יהיה הרבה יותר יקר לתקן.
מה דעתכם ?
אל תקח אינוורטר
מה התקלה?
האם זה אומר שמנוע המאוורר של היחידה החיצונית דורש החלפה?
תודה.
לא בהכרח זה יכול להיות גם קבל מאוורר של מנוע המעבה . יכול להיות גם לכלוך סמיך על סוללת המעבה
שלום
מופיע תקלה 04 במזגן תדיראן לאחר כ שעה שעתיים ואפילו יותר
בבדיקה מנוע מאוורר רותח
האם יש להחליף מאוורר ?
גדי
אם החלפת קבל מאוורר ועדיין התקלה מופיעה , החלף מנוע
אם לא , החלף קבל ובדוק אם התופעה נעלמת
שלום חזרתי הביתה ומצאתי את המזגן על תקלה03 והמזגן מוציא אוורור ,המאוורר החיצוני עובד
המזגן הינו תלת פאזי,החשמל תקין
האם לבצע איפוס ?כבוי מפסק בארון חשמל ולנסות להפעיל¿
לעזרתכם אודה ?מה עלות תיקון כזה ?
גדי
ראיתי באחד מהתשובות שיכול להיות שהמסד נכנס למצב של overload ,זה עגול להיות בגלל שהמשורר מזייף בגלל הקבל ?
גדי
לא הבנתי אם החלפת קבל מאוורר . החלף ועדכן
שלום
בוצעה החלפת קבל מאוורר שלשום , כרגע הכול תקין
תודה על השירות והייעוץ !
היכן אתה נותן שירות ?
גדי
שלום
לאחר כ 10 ימים ללא בעיה ,חזרה תקלה 04,האם אתה ממליץ להחליף מאוורר ?
בבדיקה המאוורר רותח
גדי
שלום
המנוע של המאורר הינו בעל 3 מהירויות , יכול להיות שאחד הסלילים שרוף ? האם אתה ממליץ לבדוק עם רב מודד , יש לי את שרטוט המנוע
האם אתה ממליץ להחליף ללא קשר ? מנוע בין 15 שנה
בברכה
גדי
שלום
שמתי סרטים ליד הפתח לראות מתי יש פעולה של המנוע,יש מצב מסויים שהמנוע לא עובד ,והמזגן עובד
האם זה מצב תקין ?
יכול להיות שהמנוע קיבל מהפיקוד להפעיל מהירות מסויימת אשר לא תקינה ?
מצב זה גורם ללחץ יתר והיכנס למצב של 04 ,מצב בו המזג מגן על עצמו?
נתק את החוט האדום והשחור של המנוע וחבר את האדום ליציאה של הקונטקטור , במקביל ליציאה של המדחס , המצב זה אתה עוקף את הפיקוד וכל פעם שהמדחס יכנס לעבודה גם המאוורר יעבוד .
אם יש בעיה בפיקוד למשל שמהירות אחת תפוסה במצב מופעל והוא נותן גם פקודה למהירות השניה המנוע יכול להשרף .
מה שהצעתי מבטל אפשרות זו , אם הבעיה תחזור החלף מנוע , אבל לא לפני שתנסה את זה . כי אם יש בעיה בפיקוד גם המנוע החדש ישרף
אם תרצה עזרה אפשר גם בטלפון 0523433969
מה הצבעים של חוטי המנוע ?
ערב טוב,הצבעים הינם אדום ,כחול ,חום,לבן,צהוב/ירוק ,שחור
עפי השרטוט של המנוע ,שחור הוא מהירות גבוהה,כחול בינוני,אדום נמוך
כלומר לנתק את 3 המהירויות ולחבר רק את המהירות הגבוהה?
לי יש קונדקטור ci15
צריך לזהות את החיבור למדחס ואז לחבר את השחור ?
תודה על העזרה
גדי
שלום רב,
יש לי בדירה מסוג TADMOR, לאחר החלפת סוללות בשלט האונברסלי אני לא מצליחה להגיע לקוד של המזגן ע"י סריקה. (לפני החלפת הסוללות השלט עבד).
האם מישהו יודע מה הקוד המתאים למזגן?
תודה
דברי אתי בטלפון ואסביר
0523433969
היי אשמח לעזרה
אני מעונין לרכוש מזגן מיני מרכזי עבור חלל מטבח פינת אוכל וסלון סדר גודל 50-60 מ"ר גובה תקרה 3 מטר
איזה מזגן כדאי וכמה כ"ס?
אשמח לשמוע על דגמים ספציפיים אם אפשר
5.5 כ"ס לא משנה מאיזו חברה
הייתי מאד ברור זה לא משנה כולם מאד דומים
תמיד תכול למצוא מי שמרוצה מחברה זו או אחרת וכאלה שמאוכזבים מאותן חברות . חפש אחריות ארוכה תנאי תשלום טובים יותר וכו'
בכל זאת אני אישית אוהב יותר את המיני של אלקטרה
מה עדיף? במזגן מיני מרכזי של אלקטרה גיל 8, התקלקל המדחס. להחליף מדחס או את כל המעבה? מבקש להתייחס לשיקולי אמינות, עלות וכד'.
צריך לוודא סוג הגז !! . מוציאים את המדחס , שופכים את השמן , אם הוא נקי מחליפים רק את המדחס . אם שרוף ושחור צריך להחליף את המעבה וגם לבצע שטיפה עם חומר 141 למאייד .
לגז R 22 אין להשיג מעבה חדש . ניתן למצוא מעבה משומש במצב טוב
לגז R410A אין בעיה
|
אנחנו עובדים עם המתקינים והטכנאים האמינים והמקצועיים בישראל - השאירו פרטים ונדאג להפנות אליכם את הטובים ביותר
|
|
| שם מלא: | |
| טלפון: | |
| אימייל: | |
| יישוב: | |
| אנחנו לא נשלח אליך SPAM לאימייל, המספר יעבור לספקים מומלצים בלבד! | |
הפרטים התקבלו בהצלחה
פנייה נשלחת, נא להמתין...
תודה, הפנייה ששלחת התקבלה
